Odolný elektrický důlní naviják pro podzemní použití
Operační prostředí:Navrženo pro drsné podzemní podmínky – odolné proti prachu, vodě a nebezpečí výbuchu. Pracuje také pro povrchovou těžbu.
Typy dolů:Zahrnuje uhelné doly (vyžaduje certifikaci v nevýbušném provedení) a kovové doly (včetně neželezných a železných).
Typická zaměstnání:
- Odvoz: Stěhování důlních vozů, přemisťování zařízení, přeprava střešních podpůrných materiálů.
- Zdvihání: Přeprava osob ve vertikálních/šikmých šachtách, zvedání rudy, spouštěcí tunelovací zařízení.
- Doprava: Stěhování materiálů po horizontálních tunelech, těžké tažení na rampách.
- Montážní místa: Vršek šachty / dno jámy, šikmé šachtové zvedací prostory, tunelové komory, pevné pracovní body v blízkosti pracovní plochy.


Základní nosná konstrukce:Jednodílný svařovaný vysokopevnostní rám, skříňová konstrukce – dobrá odolnost proti kroucení a vibracím.
Základní funkční jednotky:
- Bubnový systém: Vícevrstvý navíjecí buben (s vedením lana), lanová kotva. Tvrdý povrch ze slitiny odolné proti opotřebení.
- Pohon: Tvrzená převodovka (planetární / spirálové kolo), spojka, hnací hřídel.
- Brzdový systém: Kotoučová brzda / čelistová brzda, hydraulická / pneumatická pohonná jednotka – certifikovaná jako nevýbušná.
- Napájecí systém: Nevýbušný nebo standardní motor, ovládací skříň – podporuje řízení rychlosti VFD.
- Bezpečnostní systém: Ochrana před větrem, ochrana prověšeného lana, snímač zatížení, indikátor hloubky.
Jak to funguje a provozní logika
Motorový pohon:Indukční motor s kotvou nakrátko – nevýbušný typ pro podzemní použití. Ovládání VFD umožňuje plynulé nastavení rychlosti.
Redukce a brzdění:
Redukce: Tvrzená převodovka mění vysokorychlostní nízký točivý moment na nízký točivý moment při nízkých otáčkách – účinnost převodu větší nebo rovna 90 %.
Brzdění: Dva systémy – provozní brzda (normální zastavení) a nouzová brzda (panikové zastavení). Hydraulické/pneumatické servo ovládání. Doba odezvy brzdy Menší nebo rovna 0,2 s.
Ovládání zátěže:
Systém s uzavřenou smyčkou monitoruje napětí lana a zdvihové zatížení v reálném čase.
Konstantní rychlost zdvihu / konstantní točivý moment. Automaticky detekuje hmotnost nákladu a upravuje parametry běhu.
Spolupracuje s indikátorem hloubky pro přesné ovládání pojezdu – zabraňuje převíjení a přejetí.
Klíčové technické specifikace (typická konfigurace)
| Parametr | Typický rozsah | Poznámky |
|---|---|---|
| Jmenovité zatížení | 5–100 t (vlastní až 200 t) | Klasifikováno podle hornické třídy; těžké-modely s nosností více než 200 t |
| Rychlost lana | 0,5–10 m/s (VFD nastavitelné) | VFD systémy podporují plynulou regulaci rychlosti 0,1–12 m/s |
| Kapacita bubnu | 50–1000 m (přizpůsobeno hloubce šachty) | K dispozici s jednovrstvým nebo vícevrstvým vinutím- |
| Výkon motoru | 15–500 kW | Vybírá se podle požadavků na zatížení a rychlost; motory odolné proti výbuchu-vyžadují certifikaci |
| Napájení | 380V / 660V / 1140V třífázový střídavý proud- | Podzemní doly obvykle používají 660V nebo 1140V-nevýbušné napájení |
| Pracovní svah | 0 stupňů (horizontálně) až 45 stupňů (šikmá hřídel) | Aplikace se strmým-sklonem vyžadují protiskluzová zařízení |
Soulad s bezpečností a těžbou
- Konstrukce odolná proti výbuchu: Zařízení uhelných dolů musí splňovat normu GB 3836.1. Používá nevýbušný motor a jiskrově bezpečný řídicí systém. Má certifikaci Exd I Mb.
- Bezpečnostní ochranný systém:
- Nouzová brzda: Automaticky se aktivuje při ztrátě výkonu – brzdná dráha menší nebo rovna 0,5 m.
- Ochrana proti přetížení: Zastaví se a spustí alarm, když zatížení překročí 110 % jmenovité hodnoty.
- Ochrana proti větru: Mechanická + elektronická dvojitá mez – zabraňuje přetáčení a přetečení.
Materiály, odolnost a IP hodnocení
Hlavní konstrukce: Buben kovaný z oceli Q345B nebo 45#. Rám svařený ze silných ocelových plechů – pevnost v tahu větší nebo rovna 600 MPa.
Opotřebitelné díly:
Povrch bubnu tvrzený slitinou odolnou proti opotřebení, tvrdost Vyšší nebo rovna HRC45.
Drátěné lano pozinkované nebo potažené plastem, síla při přetržení větší nebo rovna 1,5× jmenovitému zatížení.
Povrchy ozubených kol nauhličované a kalené, tvrdost Vyšší nebo rovna HRC58.
Průmyslové krytí: IP54. Pracuje při -20 stupních až 40 stupních, 95% vlhkosti pod zemí. Některé modely mají také certifikace CE a ATEX.
Instalace, provoz a údržba
Požadavky na instalaci:
Musí být přišroubován k betonovému základu s dostatečnou pevností – chyba nivelity menší nebo rovna 0,1‰.
Podzemní instalace musí ponechat prostor pro ventilaci a údržbu, musí být propojena s monitorováním plynu a musí se držet mimo místa akumulace plynu.
Provozní vlastnosti:
Tři režimy: manuální, automatický, dálkový.
Vizuální HMI se zobrazením diagnostiky chyb – snadné použití.
Denní údržba:
Denně: kontrolujte opotřebení brzdových čelistí, napnutí lanka a mazání.
Týdně: změřte teplotu a vibrace reduktoru a motoru.
Měsíčně: kalibrujte indikátor hloubky a ochranu proti přetížení. Úplná demontáž a kontrola každých šest měsíců.
Podpora přizpůsobení a výběru
Hodnocení zatížení:
Od 5t do 200t dle potřeby.
01
Délka lana:
Kapacita bubnu přizpůsobená hloubce šachty.
02
Možnosti ovládání:
Standardní elektrické / PLC ovládání / VFD ovládání.
03
Možnosti napětí:
380V, 660V, 1140V, 3300V.
04
Speciální verze:
Odolné proti korozi, vysoké teplotě – vyrobené pro různé důlní podmínky.
05
Populární Tagy: Odolný elektrický těžební naviják pro podzemní použití, Čína Odolný elektrický těžební naviják pro podzemní použití výrobci, dodavatelé, továrna
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz
















