Důlní beztlakové dveře

Mining Air Door Electric Control je energeticky-úsporné ventilační zařízení používané k řízení proudění vzduchu v uhelných dolech. Skládá se především ze zárubní, dveřních křídel, vyvažovacích mechanismů ojnic, těsnících zařízení a zařízení pro ruční otevírání. Je vhodný pro podzemní sací a vratné tunely, spojovací tunely a další tunely. Prostřednictvím vyvažovacího mechanismu ojnice se tlak větru přeměňuje na vnitřní sílu, čímž je dosaženo snadného otevírání vzduchových dveří bez dodatečné energie. Zároveň má funkci obousměrné vzduchové izolace, která účinně zabraňuje zkratům proudění vzduchu a zajišťuje stabilitu podzemního ventilačního systému. Tyto vzduchové dveře mají jednoduchou konstrukci, žádné elektrické součásti a nevyžadují provedení v nevýbušném provedení. Může být bezpečně používán v podzemních prostředích s rizikem výbuchu metanu a uhelného prachu, přičemž má také vlastnosti odolnosti proti vlhkosti a nárazu.

Žádné tlakové otevírání,-úspora práce a pohodlné:Navrženo s vyvažovacím mechanismem ojnice, tlak větru působící na vzduchové dveře se přeměňuje na vnitřní sílu prostřednictvím vyvažovací tyče. Při otevírání vzduchových dveří potřebuje personál pouze sílu menší nebo rovnou 160 N, což je o více než 50 % menší-úspora práce ve srovnání s tradičními ručními vzduchovými dveřmi (otvírací síla větší nebo rovna 300 N), což výrazně snižuje pracovní náročnost podzemního personálu, zvláště vhodné pro průchod starších a slabých lidí.

Obousměrná vzduchová izolace a vynikající těsnící výkon:Dveřní křídlo je utěsněno oboustrannou-gumou a těsnící lišta je zapuštěna do drážky dveřního křídla. Po zavření vzduchových dveří jsou pevně připevněny k rámu dveří s nízkým únikem vzduchu, který může účinně izolovat proudění vzduchu vstupující a vracející se do vzduchového potrubí, zabránit zkratu proudění vzduchu a zajistit stabilitu podzemního ventilačního systému; Dveřní křídlo a zárubeň jsou svařeny s ocelovou konstrukcí, která je strukturálně stabilní a má dlouhodobě-spolehlivé těsnící vlastnosti.

Jednoduchá konstrukce, vysoká spolehlivost:žádné elektrické součásti nebo složitá hnací zařízení, skládají se pouze z mechanické konstrukce s malým počtem chybných bodů; Vyvažovací mechanismus ojnice využívá vysoce{0}}pevnostní spojení čepového hřídele, které prošlo úpravou kalením a temperováním, s vysokou pevností v tahu a sníženou frekvencí údržby.

Silná přizpůsobivost a snadná instalace:Velikost dveřního křídla lze přizpůsobit podle šířky a výšky tunelu, vhodné pro různé specifikace podzemních tunelů; Při montáži stačí zalít jednoduchý betonový základ a po upevnění zárubně se smontuje dveřní křídlo a mechanismus ojnice. Instalační cyklus je menší nebo roven 8 hodinám na skupinu, což je jednodušší na instalaci ve srovnání s automatickými vzduchovými dveřmi a nevyžaduje složité zapojení nebo ladění.

Pokyny pro výběr a návrh schématu:Na základě velikosti důlního tunelu (šířka x výška), ventilačního tlaku a požadavků na provoz (pěší/důlní vůz) doporučte vhodnou velikost vzduchových dveří a parametry spojovacího mechanismu, poskytněte podrobné instalační výkresy a plány výstavby základů a zajistěte, aby vzduchové dveře byly vhodné pro podzemní větrání a dopravní podmínky; Pomozte s výpočtem síly otevírání vzduchových dveří, abyste zajistili shodu s požadavky na obsluhu personálu.

Návod na instalaci a školení:Poskytněte podrobné instalační manuály, včetně kroků pro upevnění dveřních rámů, montáž dveřních křídel, ladění spojovacích mechanismů a testování těsnícího výkonu; Technici mohou poskytnout pokyny k instalaci prostřednictvím telefonu nebo videa, aby byla zajištěna kvalita instalace; Zajistěte školení pracovníků údržby v podzemí, včetně obsluhy otevírání a zavírání vzduchových dvířek, mazání mechanismů ojnice, výměny těsnících pásků a odstraňování závad (pokud se obtížně otevírají), aby bylo zajištěno správné používání a údržba personálem.

Strukturální výkon:Mechanismus vyvážení ojnice byl optimalizován pomocí silové analýzy, aby byla zajištěna rovnoměrná otevírací síla dveřního křídla pod tlakem větru bez jakéhokoli jevu zadření; Mezera mezi dveřním křídlem a dveřním rámem po zavření je menší nebo rovna 1 mm a těsnící výkon je vynikající; Spodní část rámu dveří je vybavena zařízením proti zakopnutí s výškou menší nebo rovnou 50 mm, aby se zabránilo zakopnutí při průchodu personálu; Úhel otevření dveřního křídla je větší nebo roven 90 stupňům, aby byl zajištěn hladký průchod personálu nebo důlních vozidel.

Bezpečnostní design:Dveřní křídlo je vybaveno madly na obou stranách a má protiskluzový design, který usnadňuje otevírání personálu; Mezi dveřní rám a dveřní křídlo je instalována nárazníková pryžová podložka pro snížení síly nárazu při zavírání a ochranu dveřního křídla a dveřního rámu; Po zavření vzduchových dveří je instalováno mechanické blokovací zařízení, které zabraňuje náhodnému otevření vzduchových dveří tlakem větru a zajišťuje stabilní ventilaci.

Populární Tagy: důlní beztlakové dveře, Čína důlní beztlakové dveře výrobci, dodavatelé, továrna