Nekonečné lanové kolejnice upnuté vozidla

Rope Clamped Rail Transport Car jsou specializovaná zařízení pro přepravu materiálu ve složitých podzemních uhelných dolech. Skládají se především z kolejnicového-upínaného rámu, tahového systému nekonečného lana, zařízení proti vykolejení-, brzdového systému a vodicích kol. Vhodné pro svažité, klikaté vozovky, jako jsou důlní vozovky a svahy, fungují tak, že upínají kolejová kola na okolky kolejnice, aby se zabránilo vykolejení. Trakci zároveň zajišťuje nekonečný lanový naviják, umožňující plynulou dopravu uhlí a zařízení. Toto zařízení splňuje MT/T 590-1996 „Technické podmínky pro ocelová lana trakční kolejnice-Upnutá vozidla v uhelných dolech“ a jeho součásti odolné proti výbuchu{12} splňují normy GB 3836.1-2010 a GB 3836.2-2010. S nevýbušným označením Exd I Mb může bezpečně pracovat v podzemních prostředích s rizikem výbuchu metanu a uhelného prachu.

Konstrukce proti vykolejení pro bezpečnost a spolehlivost:Rám vozidla je na obou stranách vybaven kolejnicovými-upínacími koly. Tato kola jsou připevněna k vnitřní straně okolků kolejnice s mezerou mezi okolky kol menší nebo rovnou 5 mm. To účinně zabraňuje vykolejení i při provozu na 18stupňových svazích nebo zakřivených vozovkách. Je také vybaveno -ochranným zařízením proti vykolejení, které automaticky spustí brzdění v případě poruchy-upínacího kola kolejnice a zajišťuje bezpečnou přepravu.

Silná přizpůsobivost terénu:Kombinace vodících kol a kolejnicových-upínacích kol umožňuje flexibilní přizpůsobení vodorovným zatáčkám (poloměr 9 m) a vertikálním zvlněním (poloměr 15 m) na vozovkách, čímž eliminuje potřebu dalších vyhrazených odbočovacích drah a snižuje náklady na úpravu vozovky. Ve srovnání s tradičními důlními vozy může pracovat ve složitějších terénních vozovkách, čímž rozšiřuje pokrytí podzemní dopravy.

Silná přizpůsobivost terénu:Vysoce účinná trakce a nízká spotřeba energie: Využitím nekonečného systému průběžné trakce lana je tažná síla stabilní a rychlost tahu je nastavitelná, optimalizuje rychlost podle zatížení a sklonu (pomalejší pro těžké náklady, rychlejší pro lehké zatížení), což snižuje spotřebu energie. Nízký koeficient valivého tření kol železničních vozů (menší nebo rovný 0,04) má za následek nízký jízdní odpor, který ušetří o více než 15 % více energie než tradiční důlní vozy.

Pohodlná údržba a dlouhá životnost:Kola železničních vozů používají-bezúdržbová ložiska s vynikajícím těsnicím výkonem, zabraňují vnikání prachu a odpadních vod a mají životnost větší nebo rovnou 8 000 hodinám. Modulární konstrukce trakčního a brzdového systému umožňuje snadnou demontáž a montáž komponent, eliminuje potřebu kompletní demontáže zařízení pro pozdější údržbu a zkracuje prostoje.

Návrh řešení:Na základě terénu důlní vozovky (sklon, poloměr otáčení), specifikací trati a požadavků na zatížení přizpůsobíme model železničního vozu, rozměry kol železničního vozu, parametry trakčního systému a konfiguraci brzdového zařízení a poskytneme podrobné schémata uspořádání zařízení a instalační plány.

Instalace, uvedení do provozu a školení:K dispozici bude profesionální technický tým, který poskytne pomoc při instalaci na místě-, včetně sestavení železničního vozu, navinutí trakčního drátěného lana, kalibraci kol železničního vozu a odladění brzdového systému. Operátorům bude poskytnuto školení týkající se spouštění-a vypínání zařízení, monitorování parametrů, kontroly prevence vykolejení a nouzové brzdění, aby bylo zajištěno, že personál bude v těchto postupech zběhlý.

Populární Tagy: nekonečná lanová kolejnice upnutá vozidla, Čína nekonečná lanová železniční upnutá vozidla výrobci, dodavatelé, továrna